اختصاص ۲ رام قطار فوق العاده در مسیر قم - تهران و بالعکس
تاریخ انتشار: ۲۲ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۸۳۰۷۱
تین نیوز
مدیرکل راه آهن استان قم از اختصاص ۲ رام قطار فوق العاده در مسیر قم - تهران و بالعکس همزمان با سالروز شهادت حضرت فاطمه زهرا(س) خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، غلامحسین دباغ ضمن تسلیت ایام شهادت فاطمه زهرا(س)، افزود: در راستای ارائه خدمات مطلوب به مردم و زائران کریمه اهل بیت(س) و با عنایت به پیش بینی حجم گسترده مسافران در مناسبت های پیش رو ، ۲ رام قطار فوق العاده در مسیر قم - تهران و بالعکس پیش بینی شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: به این ترتیب یک رام قطار ریل باس ۲۶ آذر ماه مصادف با روز شهادت در ساعت ۸:۲۰۰ از تهران به سمت قم حرکت می کند و در ساعت ۱۱:۵۰۰ از ایستگاه قم به تهران باز می گردد.
وی اظهار داشت: همچنین یک رام قطار در ساعت ۱۵:۴۵ از تهران به مقصد قم عزیمت خواهد کرد و در ساعت ۱۹:۴۵ به تهران باز می گردد.
دباغ با اشاره به اینکه قطارهای یاد شده علاوه بر ۱۰ رام قطارهای فعلی است که در مسیر قم تهران و بالعکس به صورت روزانه تردد دارند، تصریح کرد: قطارهای یاد شده ریل باس بوده و با ظرفیت یک هزار و ۳۳۶ صندلی و تهویه مناسب و امکانات رفاهی در جهت سرویس دهی به هموطنان و زائران مهیا شده است.
مسیر ریلی قم تهران و بالعکس به دلیل تقاضای بالا و هزینه های پایین بلیط آن، بعد از مسیرهای منتهی به شهر مقدس مشهد، یکی از شلوغ ترین مسیرهای ریلی بین شهری می باشد و روزانه ۵ رام قطار در مسیر قم به تهران و ۵ رام قطار در مسیر بالعکس در حرکت می باشد و کمبود ظرفیت جابجایی مسافر یکی از مشکلات مسافران این خط است که راه آهن جمهوری اسلامی ایران معمولا در ایام خاص برای این مسیر قطار فوق العاده در نظر می گیرد و ظرفیت جابجایی مسافرانی که به منظور زیارت کریمه اهل بیت (ع) حضرت معصومه به قم سفر می کنند را افزایش می دهد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: راه آهن قم قطار تهران مشهد قطار قم تهران قطار فوق العاده تهران و بالعکس مسیر قم رام قطار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۸۳۰۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عکس| دو تصویر ناب از «ماشین دودی»؛ نخستین لوکوموتیو ایران
نخستین قرارداد راه‌اندازی راه‌آهن در ایران، مربوط به راه‌آهن تهران به شهر ری، به طول ۸۷۰۰ متر بود که در سال ۱۲۶۱ش از سوی ناصرالدین شاه قاجار به فابیوس بوآتال فرانسوی واگذار شد. اما بوآتال چند سال بعد، قرارداد خود را به شرکت بلژیکی «آتلیرز دِ توبیز» واگذار کرد و این شرکت بر اساس قراردادی ۹۹ ساله، دست به احداث خط آهنی زد که زائران تهرانی را به شهر ری و زیارت حضرت عبدالعظیم می‌برد. شرکت همه ادوات مورد نیاز خود را از بلژیک وارد کرد؛ حتی ریل‌ها را از بندر «آنتورپ» بار کشتی کردند و به ایران آوردند.
برای راه‌اندازی قطار، چهار لوکوموتیو بین سال‌های ۱۲۶۵ تا ۱۲۸۳ش وارد ایران شد که اولین لوکوموتیو را «پارس» نامگذاری کرده‌بودند. این خط آهن تا اوایل دوره رضاشاه فعال بود و کار می‌کرد و بعد، برای همیشه از دور خارج شد و فقط بقایای آن در معدود بخش‌های مسیر تهران به شهر ری باقی است.
امروزه نخستین لوکوموتیو وارداتی را که به «ماشین دودی» شهرت داشت در سالن مترو شهر ری نگهداری می‌کنند. تصاویری که مشاهده می‌کنید، هر دو متعلق به همان قطار قدیمی یا «ماشین دودی» است. یکی آن را در حال عبور از دروازه شهر ری نشان می‌دهد و دیگری، قطار متوقف شده در ایستگاه تهران را به نمایش می‌گذارد.
عکس: آنتون سوروگین
مسمومیت ۲۹ پزشک با مشروبات الکلی تقلبی در شیراز